2022 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, ഇരുമ്പയിര് വിപണിയിലെ “ശക്തമായ വിതരണവും ദുർബലമായ ഡിമാൻഡും” പാറ്റേൺ മാറില്ലെന്ന് ഓപ്പറേറ്റർമാരും വ്യവസായ മേഖലയിലുള്ളവരും സാധാരണയായി വിശ്വസിക്കുന്നു, ഇത് ഇരുമ്പയിര് വിപണിയിലെ വില ഉയരുന്നതിനും ഞെട്ടിക്കും പകരം കുറയാൻ എളുപ്പമാണെന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നു."ഇരുമ്പയിര് വില 2022 ൽ കുറയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു," ഒരു ഗവേഷണ സ്ഥാപനം പറഞ്ഞു. 2022 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ "ശക്തമായ വിതരണത്തിനും ദുർബലമായ ആവശ്യത്തിനും" പിന്നിൽ രണ്ട് കാരണങ്ങളുണ്ടെന്ന് അഭിമുഖങ്ങളിൽ, ഓപ്പറേറ്റർമാരും വ്യവസായ മേഖലയിലുള്ളവരും പറഞ്ഞു.
ആദ്യം, 2022 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, ചില സ്റ്റീൽ മില്ലുകൾ ഇപ്പോഴും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും ഉൽപാദനത്തിന്റെയും അവസ്ഥയിലായിരിക്കും, ഇത് ശേഷിയുടെ പ്രകാശനത്തെ ബാധിക്കും.അപൂർണ്ണമായ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, നിലവിൽ, ദേശീയ ഇരുമ്പ്, ഉരുക്ക് വ്യവസായം ഏകദേശം 220 സ്ഫോടന ചൂളകളുടെ പരിപാലനത്തിലാണ്, ഇത് ഏകദേശം 663,700 ടൺ ചൂടുള്ള ഇരുമ്പിന്റെ ശരാശരി പ്രതിദിന ഉൽപ്പാദനത്തെ ബാധിക്കുന്നു, ഇത് ഏറ്റവും ചൂടുള്ള ഇരുമ്പ് ഉൽപാദന ഘട്ടത്തെ ബാധിക്കാൻ ഏകദേശം 3 വർഷമെടുക്കും.
രണ്ടാമതായി, ഉരുക്ക് വ്യവസായത്തിന്റെ ഘടന ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും സ്റ്റീൽ എന്റർപ്രൈസസിന്റെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വികസനം സജീവമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക.ശേഷി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റീൽ കമ്പനികൾ സ്റ്റീൽ ഉൽപാദനത്തിന്റെ ദൈർഘ്യം കുറയ്ക്കുന്നു, ഇരുമ്പയിര് ഡിമാൻഡ് ചുരുങ്ങുന്നത് തുടരുന്നു."കാർബൺ പീക്ക്", "കാർബൺ ന്യൂട്രൽ" എന്നിവയുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, സ്റ്റേറ്റ് കൗൺസിൽ "കാർബൺ പീക്ക് 2030 ആക്ഷൻ പ്ലാൻ" വ്യക്തമായി പുറപ്പെടുവിച്ചു, ഇരുമ്പ്, ഉരുക്ക് വ്യവസായത്തിന്റെ ഘടനാപരമായ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, സ്ഫോടനേതര ഇരുമ്പ് നിർമ്മാണത്തിന്റെ പ്രകടനത്തെ ശക്തമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക. അടിസ്ഥാനം, കൂടാതെ മുഴുവൻ സ്ക്രാപ്പ് ഇലക്ട്രിക് ഫർണസ് പ്രക്രിയയും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക.കൂടാതെ, മലിനീകരണത്തിനെതിരായ പോരാട്ടത്തെ ആഴത്തിലാക്കുന്നതിനുള്ള CPC സെൻട്രൽ കമ്മിറ്റിയുടെയും സ്റ്റേറ്റ് കൗൺസിലിന്റെയും അഭിപ്രായങ്ങൾ ബ്ലാസ്റ്റ്-കൺവെർട്ടർ സ്റ്റീൽ നിർമ്മാണത്തിന്റെ നീണ്ട പ്രക്രിയയെ ഇലക്ട്രിക് ഫർണസ് സ്റ്റീൽ നിർമ്മാണത്തിന്റെ ഹ്രസ്വ പ്രക്രിയയിലേക്ക് മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്.
അടുത്തിടെ പ്രഖ്യാപിച്ച സ്റ്റീൽ കപ്പാസിറ്റി റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് സ്‌കീമിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയുന്നത് പോലെ, പുതിയ സ്റ്റീൽ ഉൽപ്പാദന ശേഷി ഏകദേശം 30 ദശലക്ഷം ടൺ ആണ്, അതിൽ ഇലക്ട്രിക് ഫർണസ് സ്റ്റീൽ ഉൽപ്പാദന ശേഷി 15 ദശലക്ഷം ടണ്ണിൽ കൂടുതലാണ്, ഇത് 50%-ത്തിലധികം വരും, അതായത് കൂടുതൽ സംരംഭങ്ങൾ ചെറിയ പ്രോസസ്സ് സ്റ്റീൽ പ്രക്രിയ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.സംശയമില്ല, രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള കാർബൺ എമിഷൻ സംവിധാനത്തിന്റെ നിർമ്മാണവും 2030 "കാർബൺ പീക്ക്" ആക്ഷൻ പ്ലാൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നതും ഇരുമ്പ്, ഉരുക്ക് സംരംഭങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സ്ക്രാപ്പ് സ്റ്റീൽ, കുറച്ച് ഇരുമ്പയിര് ഉണ്ടാക്കുന്നതിനുള്ള സാഹചര്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കും.2022-ൽ, ഇരുമ്പയിരിനുള്ള സ്റ്റീൽ മില്ലുകളുടെ ആവശ്യം വീണ്ടും ദുർബലമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇരുമ്പയിര് വിപണിയിൽ കാര്യമായ വിലക്കയറ്റത്തിന് സാധ്യതയില്ല.
ഇടത്തരം, ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ, "കാർബൺ പീക്ക്", "കാർബൺ ന്യൂട്രൽ" എന്നിവ സ്റ്റീൽ വ്യവസായ ശേഷി റിലീസിന്റെ നെഗറ്റീവ് കോറിലേഷൻ ഘടകങ്ങളായി തുടരും, ഇത് ഇരുമ്പയിര് ഡിമാൻഡിൽ നേരിട്ട് സ്വാധീനം ചെലുത്തും.ചുരുക്കത്തിൽ, ഇരുമ്പയിര് വിപണി പോയിട്ടില്ല, അതിന്റെ വില ഗണ്യമായി ഉയരാൻ താങ്ങാനുള്ള ആക്കം ഇല്ല.
ഇടത്തരം, ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ഇരുമ്പയിര് വിതരണത്തിലും ഡിമാൻഡിലും കാര്യമായ മാറ്റമൊന്നും ഉണ്ടായിട്ടില്ലെന്നും ഇരുമ്പയിര് വിലയിലും കാര്യമായ വർധനവ് ഉണ്ടായിട്ടില്ലെന്നും വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.80 USD/ടൺ ~100 USD/ടൺ പരിധിയിലുള്ള ഇരുമ്പയിര് സ്പോട്ട് വില താരതമ്യേന ന്യായമാണ്;ടണ്ണിന് $100-ന് മുകളിൽ, അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങളും ഡിമാൻഡും പിന്തുണയ്ക്കുന്നില്ല;ഇത് $80 / ടണ്ണിൽ താഴെയാണെങ്കിൽ, ചില ഉയർന്ന വിലയുള്ള ഖനികൾ വിപണിയിൽ നിന്ന് പിൻവലിച്ചേക്കാം, ഇത് വിപണിയെ കൂടുതൽ സന്തുലിതമാക്കുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, 2022 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഇരുമ്പയിര് വിപണിയിലെ പ്രവണത പ്രവചിക്കുമെന്ന് ചില വ്യവസായ ഇൻസൈഡർമാർ വിശ്വസിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ശുദ്ധീകരിച്ച എണ്ണ, ഇന്ധന എണ്ണ, തെർമൽ കൽക്കരി വിപണി, ഷിപ്പിംഗ് വിപണിയിലെ മാറ്റങ്ങൾ ഇരുമ്പയിര് വിപണിയിലെ വിലയിൽ വരുത്തുന്ന സ്വാധീനം എന്നിവയും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.2021-ൽ, ആഗോള എണ്ണ, പ്രകൃതിവാതകം, ശുദ്ധീകരിച്ച എണ്ണ, കൽക്കരി, വൈദ്യുതി, മറ്റ് ഊർജ്ജ വിതരണങ്ങൾ എന്നിവ കടുപ്പമുള്ളതാണ്, ഇൻവെന്ററികൾ കുറവാണ്, വിലകൾ പൊതുവെ കുത്തനെ ഉയരുന്നു, ശരാശരി വർഷം തോറും 30% ത്തിലധികം വർദ്ധനവ്.ചില ഊർജ്ജ ഉൽപന്നങ്ങളുടെ വില ഇരട്ടിയോ പല തവണയോ വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് കടലിൽ നിന്ന് കരയിലേക്കുള്ള എല്ലാ ഗതാഗത ചെലവുകളിലും ഗണ്യമായ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകുന്നു.ഗതാഗത ശേഷി വിടവ് വർദ്ധിക്കുന്നു, സമുദ്ര ഗതാഗത വിതരണവും ഡിമാൻഡും പിരിമുറുക്കം, ചരക്ക് കുതിച്ചുയരുന്നു.പ്രസക്തമായ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, 2021-ൽ, ഡ്രൈ ബൾക്ക് കാർഗോയുടെ (ബിഡിഐ) ആഗോള കടൽമാർഗ്ഗ വില എല്ലാ വഴികളിലൂടെയും പോയി, ഒരിക്കൽ ഒക്ടോബറിൽ 5600 പോയിന്റ് കവിഞ്ഞു, 2021 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ 1400 പോയിന്റിനേക്കാൾ മൂന്നിരട്ടി വരെ ഉയർന്നു. 13 വർഷം.ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് 2022-ൽ ഉയർന്നതോ ഉയർന്നതോ ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഡിസംബർ 9-ന് ബാൾട്ടിക് ഡ്രൈ ഇൻഡക്‌സ് (BDI) അതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 228 പോയിന്റ് അഥവാ 7.3% ഉയർന്ന് 3,343-ൽ ക്ലോസ് ചെയ്തു.ഡിസംബർ എട്ടിന് തീരദേശ ലോഹ അയിര് ചരക്ക് സൂചിക 1377.82 പോയിന്റിൽ ക്ലോസ് ചെയ്തു.നിലവിൽ, ഷിപ്പിംഗ് വിലകൾ റീബൗണ്ട് പ്രവണത തുടരുന്നു, BDI സൂചിക ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് ഞെട്ടിക്കും.
2022 ന്റെ തുടക്കത്തിലെങ്കിലും ആഗോള "ഊർജ്ജ ക്ഷാമം" പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യപ്പെടില്ലെന്ന് വ്യവസായ വിശകലന വിദഗ്ധർ വിശ്വസിക്കുന്നു.ഉയർന്ന ഷിപ്പിംഗ് വിലയും വിദേശ ഊർജ വില ഉയരുന്നതും ഇരുമ്പയിര് വിപണി വിലയിൽ ഒരു നിശ്ചിത സ്വാധീനം ചെലുത്തും.